使用插秧機前先檢查發動機機油面，微耕機初次起動后要先進行5分鐘熱機運轉，拖拉機起步時嚴禁猛抬離合器。
插秧機：檢查秧針和插植叉是否變形，檢查和調整主離合器手柄拉線、插秧手柄拉線及靈敏度。
微耕機：在發動機未熱之前保持低速負載運轉，發動機在磨合期時不可滿負載運轉，注意按時更換汽油。
拖拉機：起步時應緩慢地松開離合器踏板，禁止掛空檔或踏下離合器滑行下坡。
一、春耕常用農機的使用要點
1、插秧機
（1）更換發動機機油。對已經使用一季或50小時的插秧機應更換發動機機油，可在摩托車配件店購買四沖程汽油機機油使用。
（2）清洗化油器，在摩托配件店購買清洗劑清洗。同時拆洗沉淀杯。加入燃油，起動發動機試運轉機具。
（3）檢查秧針和插植叉是否變形撮攏，如果變形可用平起子校正。將插植叉橇開張口，秧針橇直且平行，插植叉口與秧針間的間隙在1毫米左右。
（4）檢查和調整主離合器手柄拉線、插秧手柄拉線、升降手柄拉線和轉向離合器拉線間隙以及靈敏度，如不靈敏或間隙過大，將對調節螺母進行調整。同時在這些拉線孔內滴上幾點機油，增加靈活性。
（5）每天作業收工時將機器移到岸上，先用水沖洗干凈插秧機上的泥巴雜物，再開回車庫。
（6）按前所述，檢查校正秧針和插植叉的形狀和間隙并涂上黃油，同時，在上下軌道上和各運動件上涂抹黃油。
（7）檢查發動機機油面，燃油箱油面，液壓油面，不足添加。
（8）在插植部支架和插植臂橡皮塞孔中，加入適量的黃油與機油1：1比例的混合油。
（9）插秧機入庫時將所有運動件和螺釘，金屬件涂抹黃油防銹；各操作手柄處于斷開和下降位置。拉線滴上幾滴機油。
2、微耕機
（1）發動機初次起動后進行5分鐘的熱機運轉。在發動機未熱之前保持低速負載運轉，切勿高速滿負載運轉或低速無負載運轉。
（2）防止過負載運轉。發動機在磨合期不可滿負載運轉，可以按轉速3000轉/分、負載50%左右進行磨合。
（3）按時更換機油。發動機運轉20小時后，熱機更換機油，否則不能排盡機體內的殘余機油。20小時換機油后，以后每100小時換一次機油。
（4）如果燃油摻入了水和臟物，會導致柴油機運轉不正常或沒有辦法作車。如果燃油中有水和臟物，應將燃油存貯在干凈的容器中進行沉淀2個小時以上，然后用膠管或泵抽出上面的燃油，容器底部的油不能使用。
（5）機油的選擇方式。選擇合適的機油很重要。如果使用的機油牌號不適合，會引起活塞環的粘合，燒壞活塞環；缸套的快速磨損；軸承及其它運動部件的快速磨損，縮短柴油機的使用壽命。
（6）保持空氣濾芯器清潔。如果出現發動機功率不足，煙色惡化，則要更換空氣濾芯或清芯。濾芯次清洗為使用100小時，笫二次是使用到500小時，使用到1000小時后更換濾芯。
（7）常見故障排除：
①沒有辦法作車：檢查油箱是否有油，燃油是否干凈；檢查油箱開關是否打開；檢查噴油嘴是否噴油。
②起動非常困難：減壓手柄是否打開；機油是否按標號加油；曲軸軸承是否磨損嚴重；缸套是否“拉傷”。
③發動機功率不足：供油時入間不正確；氣門間隙不正確；壓縮比達不到標準；空氣進氣量不足。
3、拖拉機
（1）嚴禁起步猛抬離合器。應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛。否則，會造成對離合器總成及傳動件的沖擊，甚至損壞。
（2）拖拉機禁止掛空檔或踏下離合器滑行下坡。
（3）拖拉機的換擋及工作速度選擇。正確選擇拖拉機工作速度，不但可以獲得生產率和經濟性，并可以延長拖拉機使用壽命。拖拉機工作時，不應經常超負荷，要使發動機具有一定的功率儲備。拖拉機田間工作速度的選擇應使發動機處于80％左右負荷下工作為他宜。
（4）通常情況下，應先減小發動機油門，再踩下主離合器踏板，然后逐漸踩下行駛制動器操縱踏板，使拖拉機平穩停住。緊急制動時，應同時踩下主離合器踏板和行駛制動器操縱踏板。行進中，不允許駕駛員將腳放在制動器踏板或離合器踏板上。
（5）拖拉機在道路上行駛時，一定要把左右制動器踏板聯鎖起來。拖拉機在坡上停車，應等發動機熄火后，在松開行駛制動踏板前先掛上檔，上坡時掛前進檔，下坡時掛到檔。
（6）當拖拉機進行田間重負荷作業、或在潮濕松軟土壤上作業時，一般掛接前驅動橋工作，實現四輪驅動作業。拖拉機在硬路面作通常的運輸作業時，不允許接合前驅動橋，否則將會引起前輪早期磨損。
二、農機操作易出的六大問題
1、起步猛抬離合器
機車起步時應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛。否則，會造成對離合器總成及傳動件的沖擊，甚至損壞。
2、長期腳踏離合器踏板
有些機手在機車行駛中習慣將腳踏在離合器踏板上，其害處是：在高低不平的路面上行駛，機車隨之振動，這樣會使離合器處于半結合狀態，影響發動機功率傳遞，加劇離合器摩擦片磨損。
3、用慣性啟動發動機
有的駕駛員借掛高速擋踏下離合器滑行，速度高時猛抬離合器靠車輛的慣性啟動發動機。這樣非常容易損壞傳動系的機件，又因過大的負荷沖擊發動機，很不。
4、油門代替喇叭用
有的駕駛員行車遇到行人時，不是按喇叭鳴號慢行，而是用轟大油門的辦法令行人讓路，這樣會使發動機排出濃煙，污染環境，突然提高轉速增加了機械磨損，還容易造成行車事故。
5、車輛滑行不摘擋
有些機手在車輛滑行時不采用空擋滑行，而是把變速桿放在高速擋位置，利用踏下離合器切斷與發動機的傳動，使車輛滑行。這樣會使離合器分離軸承磨損加劇，下坡較長時間踏下離合器滑行是操作規程上所不允許的。
6、啟動后和熄火前猛轟油門
柴油車的壓縮比大于汽油車，突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷，增加缸筒活塞積碳，加速運動件磨損。
