自查輪胎氣壓：使用輪胎計(jì)檢測(cè)輪胎壓值，也可用扳手敲打輪胎判斷胎壓是否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油是否正常，機(jī)油過(guò)少會(huì)對(duì)零件造成損害。
檢查各種儀表情況：檢查電流表、油表、氣壓表、水溫表等是否正常。
檢查制動(dòng)器是否有效：拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)后有明顯異響，及時(shí)查看，若剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)刺耳的尖叫聲，一般是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常。
一、拖拉機(jī)出行檢查方法
1、出車(chē)前自查輪胎氣壓
（1）使用簡(jiǎn)單的輪胎計(jì)，可測(cè)出較為的輪胎壓值，無(wú)輪胎壓計(jì)時(shí)，可用扳手敲打各輪胎聽(tīng)聽(tīng)響聲就可判斷是否正常。
（2）也可用眼觀看輪胎著地的花紋進(jìn)行對(duì)比，就可確定氣壓的大小，若是氣壓過(guò)大或小，則不宜出行，必須將車(chē)開(kāi)到維修部調(diào)整胎壓。
2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油被駕駛員譽(yù)為拖拉機(jī)的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、能卻、密封、減磨等作用。
（2）如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太少，會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成傷害。機(jī)油過(guò)多，則會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳，油耗量偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，致使動(dòng)力降低。
3、檢查各種儀表情況
在啟動(dòng)車(chē)后，駕駛員應(yīng)留心觀察拖拉機(jī)儀表盤(pán)上電流表、油表、氣壓表、水溫表等指示燈。正常情況下，各表的指針不會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)。
4、檢查制動(dòng)器是否有效
（1）拖拉機(jī)起步后，如果在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到異響，聲音沉重，并伴有明顯的震抖，多為剎車(chē)出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)予以重視，應(yīng)立刻靠路右邊停車(chē)檢查是否剎車(chē)鼓回位。
（2）如果拖拉機(jī)剎車(chē)出現(xiàn)刺耳的尖叫聲，往往是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常的信號(hào)，駕駛員應(yīng)及時(shí)到維修部進(jìn)行檢查制動(dòng)器是否有效，保證行車(chē)。
二、如何操縱拖拉機(jī)的油門(mén)
1、不要“轟油門(mén)”
（1）通常反復(fù)快速地加大或減小油門(mén)叫做“轟油門(mén)”。有些駕駛員習(xí)慣于在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和熄火前“轟”下油門(mén)；有些機(jī)手用“轟”油門(mén)的方式與后面的農(nóng)具手聯(lián)系，或用以警示行人。
（2）這些做法都是不對(duì)的，由于“轟”油門(mén)會(huì)使氣缸中噴入過(guò)多的燃油，而熄油過(guò)多必然產(chǎn)生不完全燃燒，由此產(chǎn)生的種種不良后果將逐漸表現(xiàn)出來(lái)。
2、起動(dòng)前不必把油門(mén)放在最大位置
（1）無(wú)論是手搖起動(dòng)還是用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，駕駛員都喜歡把油門(mén)放在最大位置，但這是不必要的，也是有害的。
（2）全速式調(diào)速器有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，只要油門(mén)不是放在很小的位置，在起動(dòng)前噴油泵的齒桿都是處于最大位置，因此在起動(dòng)瞬間噴入氣缸中的燃油量都是最大的。
（3）雖然起動(dòng)前把油門(mén)放在最大位置和中間位置，起動(dòng)時(shí)瞬間噴入氣缸中的油量都是一樣的，但起動(dòng)后轉(zhuǎn)速卻不一樣。前一種情況是轉(zhuǎn)速，后一種情況是中等轉(zhuǎn)速。
（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)和潤(rùn)滑狀態(tài)都沒(méi)有準(zhǔn)備好的情況下，起動(dòng)后的一段時(shí)間內(nèi)不選擇轉(zhuǎn)速顯然是有利的。
3、負(fù)荷不足而速度又受限制時(shí)，應(yīng)用“高擋小油門(mén)”
（1）眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)越接近滿負(fù)荷工作耗油率越低，所以要使發(fā)動(dòng)機(jī)接近滿負(fù)荷工作。
（2）當(dāng)負(fù)荷不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)換用高擋。但有時(shí)換用高擋后速度嫌高，這時(shí)全速式調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)就可以利用了：減小油門(mén)降低速度即可。
（3）這時(shí)不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也不要擔(dān)心拖拉機(jī)會(huì)牽引力不夠，由于循環(huán)噴油量仍可根據(jù)負(fù)荷要求達(dá)到值，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有效轉(zhuǎn)矩同樣可以根據(jù)負(fù)荷要求達(dá)到值。
