在滕州市北辛路的一家大型瓜果批發市場，一輛輛放滿橘子的貨車停在路邊，幾名商販正坐在一旁聊天，見有人前來，商販立刻站起來招攬客人。
“橘子便宜賣啦，兩塊五一斤！”時下，又到了橘子大批量上市的季節，走在大街小巷，人們經常會聽到商販的叫賣聲。10月12日，記者在多家水果批發市場發現，今年橘子生意相比往年慘淡了許多，不少品相不錯的橘子擺放多日無人買。
在滕州市北辛路的一家大型瓜果批發市場，一輛輛放滿橘子的貨車停在路邊，幾名商販正坐在一旁聊天，見有人前來，商販立刻站起來招攬客人。一水果商販說，今年市場上的橘子，大都是從湖北運過來的，品相比往年要好一些，價格也基本與去年持平，但卻很難賣出去。
“今年的市場價是這樣的，假如客戶要100斤以上的橘子，那就按每斤八毛五賣，買的少的話就按1塊錢一斤賣，這個價格真不高。”一名賣橘子的商販說，“去年我們也是在湖北進貨，那時候進價為每斤七毛，今年全部都漲到七毛二。別看才貴2分錢，但我這一車橘子大概15噸，一斤漲2分錢，一車就漲了600元，再加上運輸費3000元，還有人力、房租等等，不賠錢就很不錯了。”
記者了解到，往年行情好的時候，一車橘子一天就可以賣完，行情不好時兩三天也可以基本賣光，但今年起碼要4天才能賣完。在這期間，有很多橘子被壓壞了只好扔掉，這也無形中增加了成本。
橘子的滯銷讓我們想到只有由產業鏈進入價值鏈后， 水果這一日常消費品才能不斷升值。為解決時令水果的儲存問題，也應多發展冷鏈。這樣，即使一時銷售不暢，儲存一段時間后，再投入市場也會獲得較好的價格行情。
