
在滕州市北辛路的一家大型瓜果批發市場,一輛輛放滿橘子的貨車停在路邊,幾名商販正坐在一旁聊天,見有人前來,商販立刻站起來招攬客人。
“橘子便宜賣啦,兩塊五一斤!”時下,又到了橘子大批量上市的季節,走在大街小巷,人們經常會聽到商販的叫賣聲。10月12日,記者在多家水果批發市場發現,今年橘子生意相比往年慘淡了許多,不少品相不錯的橘子擺放多日無人買。
在滕州市北辛路的一家大型瓜果批發市場,一輛輛放滿橘子的貨車停在路邊,幾名商販正坐在一旁聊天,見有人前來,商販立刻站起來招攬客人。一水果商販說,今年市場上的橘子,大都是從湖北運過來的,品相比往年要好一些,價格也基本與去年持平,但卻很難賣出去。
“今年的市場價是這樣的,假如客戶要100斤以上的橘子,那就按每斤八毛五賣,買的少的話就按1塊錢一斤賣,這個價格真不高。”一名賣橘子的商販說,“去年我們也是在湖北進貨,那時候進價為每斤七毛,今年全部都漲到七毛二。別看才貴2分錢,但我這一車橘子大概15噸,一斤漲2分錢,一車就漲了600元,再加上運輸費3000元,還有人力、房租等等,不賠錢就很不錯了。”
記者了解到,往年行情好的時候,一車橘子一天就可以賣完,行情不好時兩三天也可以基本賣光,但今年起碼要4天才能賣完。在這期間,有很多橘子被壓壞了只好扔掉,這也無形中增加了成本。
橘子的滯銷讓我們想到只有由產業鏈進入價值鏈后, 水果這一日常消費品才能不斷升值。為解決時令水果的儲存問題,也應多發展冷鏈。這樣,即使一時銷售不暢,儲存一段時間后,再投入市場也會獲得較好的價格行情。