今年瀘州桂圓大豐收，全市總產量突破8萬噸，相對于去年增產百分之三十以上。產量豐收帶給果農的是一份“甜蜜的壓力”，如何將豐產的桂圓轉化為真金白銀？不少果農將主意打在了出城的人身上，不管是外地還是本地人，出城帶些瀘州特產給親朋好友嘗嘗鮮都在所難免，這不，果農瞄準“城外客”就形成了一個獨特的現象：在通往瀘州收費站的必經城市干道旁，形成了場面頗為壯觀的自產自銷桂圓臨時市場。

沿路而市果農擺攤瞄準城外客

寬50米的八車道城市主干道，連接一個酷似時空穿梭機的收費站，兩側綠蔭漫山。這條蜀瀘大道是進出酒城瀘州的主要通道，在果農眼中，這也是一塊銷售桂圓的“風水寶地”。華西城市讀本記者沿著蜀瀘大道三段向收費站行駛，路旁售賣桂圓的不少，三四十戶果農占據大道旁的臨時停靠點吆喝生意，場面頗為壯觀。

胡市鎮果農徐懷英，家中有桂圓樹四五百株。金色的桂圓掛滿枝頭，帶給她的卻是“壓力山大”。“今年預計產量在5千斤，比去年的產量幾乎多了一倍。”徐懷英列了一個桂圓銷售單子：1千斤由女婿聯系朋友銷到了西藏，2千斤被外地商家收購，還有2千斤需要自己找法子賣。她挑揀大個的、成色飽滿的桂圓，跑遍了城里的農貿市場推銷，但是收獲不盡人意，看著果園里樹枝上的桂圓“銷路無門”心里干著急。“滿城都是賣桂圓的，一斤一斤的零售起來太困難了，只有想著法子賣給外地人。”徐懷英跟著其他果農一起，在蜀瀘大道三段開始了“零售外銷”，這下可好，一天下來要比城里銷量要翻好幾倍，一天可以“消化”近200斤，收入三四百塊錢。

銷量看好 桂圓受過往車輛青睞

在今年年初，原隆納高速瀘州收費站向胡市方向遷移3公里，將原高速公路引道改造為雙向八車道城市道路，省內絕大多數進出瀘州的車輛都要經過此路，而這就成為果農眼中的商機。在桂圓上市后，有自顧自推著三輪車兜售的，有背著背簍沿線招攬生意的，賣桂圓的果農逐漸多起來。

相比紅星農貿市場1元左右一斤的桂圓，該路段的桂圓價格要高的多，普遍賣2—3元一斤，如果是量大掃貨，賣家一元一斤的桂圓個頭也要明顯小許多。記者觀察到，僅僅20分鐘，就有川K、川R、川A的外地牌照車輛在該路段停靠買桂圓，而且不僅是小轎車，旅游大巴、大型卡車也加入其中，靠停后集中采購，購買者動輒就是10斤。“我剛在瀘州參加完商博會，回去路上順道在這買些瀘州桂圓帶回去。”來自甘孜的陳先生說，以前沒買過桂圓，但是看到路邊果農自產自銷，價格也不貴，買20斤回去分給大家嘗嘗鮮。

“去年一斤四五塊錢，而今年挑到城里農貿市場賣，走不起量不說，價格也賣不起，有時候討價還價半天一斤賣1塊錢，算下來還虧本。”瀘縣海潮鎮的李能武和老婆在外地打工，今年8月底回家幫忙賣桂圓。雖然家里的桂圓比去年產量多一倍，但價格比去年要便宜一半以上，如今在批量走貨后希望通過零售拉動收入。“在這邊外地車輛多，停下來的車子幾本都會買，而且大多都是10斤以上。”李能武說。

規范市場 政府設臨時自產自銷點

徐懷英每天凌晨4點起床，和家人將桂圓裝車后便匆匆來到自產自銷售賣點，雖然忙碌，但看著家里的桂圓能逐漸銷出去，心里很是感激。“和我一樣，不少農戶家里都有上千斤的桂圓沒著落，感謝政府沒有攆我們不讓賣，而是給我們劃了這個地塊。”

“今年桂圓大豐收，城里農貿市場已經滿負荷，不少果農看中這個地段。”龍馬潭區城管局副局長彭躍云介紹，蜀瀘大道三段周邊的安寧、胡市等街道、鄉鎮有大批種植桂圓的果農。但蜀瀘大道雖然寬敞，若果農沿線售賣，東一個西一個，過往的車輛停下來既影響了城市面貌又造成安全隱患。為了一方面解決果農謀生計的需求，又解決零散銷售帶來的安全隱患、衛生影響等，龍馬潭區專門在該路段一處臨時車輛停靠點處，設立了自產自臨時銷售賣點，組織果農統一進行銷售，并安排保潔人員維護。“這處臨時售賣點，從桂圓上市開始到目前有半個月，隨著果農桂圓采摘結束，該臨時售賣點也將取消。”彭躍云說。

不少果農都表示，今年桂圓大豐收的情況下，感謝政府幫助尋找出路，但是也希望能多爭取一些時間，將這個臨時銷售點延長到今年十一，能將果園的桂圓多出售一些。對此龍馬潭區城管局表示將進一步了解情況，根據實際情況而定。

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